北京时间08月15日10:00分,TI15国际邀请赛瑞士轮第4轮【FalconsvsGL】全场结束,Falcons 主场 2-1 胜 GL。红球直播同时整理了Falcons、GL的近期赛程以及两队近期状态与过往交锋,供参考。
等Falcons和GL开球的功夫,把两队近况理了理。
几年前进口奔驰GLE 450在中国卖的一直是2.5T直列六缸特供版,而欧美日韩市场给的是3.0T。进口GLE被诟病最久的就是后排空间小、座椅配置寒酸,只支持基础靠背调节。就在几年前,奔驰还在给中国专供2.5T的GLE 450、1.5T的C级和E级,明晃晃地搞排量缩水。

这层升级和缩水两个字,方向完全是反的。蓝色奔驰GLE SUV亮相品牌发布展台光是这个价差,就足够让人合理联想:便宜了这么多,总得在什么地方抠回来吧。行业媒体的担忧是从仅加长车身壳体、未对底盘做深度专属开发这个已知信息推出来的,逻辑上有它的道理,但它仍然停在推演层面,没有被实证过。
也就是说,缩水指的不是明面上的配置被砍掉,而是指在看不见的底盘筋骨上省了钱。所以现实情况是:这个话题里,公开可查的每一项具体配置对比,都在指向增配升级而不是廉价缩水。这个判断不是没有来由——进口变国产,关税省了,指导价预计从进口版的69.98万直接跳到60万左右,账面上一口气少了近10万。
动力和后排,国产版不是在缩水,是在把过去被骂的坑一个一个填上之所以说方向相反,是因为只要把进口版和国产版的硬件清单摆在一起对比,就能看到一个明确的趋势——奔驰这次在做的事情是增配补课,而不是省成本降级。这些能间接说明整车品控没有因为国产化而放水,但它不能直接回答一个具体问题:加长120mm之后,白车身抗扭刚度到底变了没有。
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