KT vs GEN

最终的结果已经揭晓，GEN把握住了机会，关键回合的处理决定了走向。从细节处理看，GEN在细节上吃了亏，值得反复看几遍。终场之后，LCK夏季赛常规赛的位置争夺还在继续。

关于KT，近期的动态不少。

不过，在七个MotoGP赛季之后，KTM还是没有与宾德续约。2023年，宾德还是KTM的标杆，赢下两场冲刺赛，在分站中五次登上领奖台，赛季结束时排名世界第四。从新秀赛季开始的漫长等待阿科斯塔2024年随KTM卫星车队Tech3完成MotoGP首秀，新秀赛季就五次登上领奖台，却始终没能赢下一场比赛。

最让他受伤的是时间点：KTM直到6月30日才正式通知他，而那时下赛季的发车格上已经没有空位了。据Motorsport.com了解，维纳莱斯曾请求KTM让他在奥地利站比赛，但被拒绝了，原因是制造商担心在这场对品牌极为重要的赛事中取得糟糕的成绩。从可靠性到性能，KTM的注意力转向随着KTM解决了上半赛季引发可靠性担忧的引擎问题，车队得以把注意力重新放回性能上。