法拉利f1

关于F1，近期的动态不少。

诺里斯最终只能接受第三名，这对领先的英国车手群体来说是糟糕的一天。维斯塔潘不情愿地……（原文此处截断）。但让不少车迷没料到的是，中国站这三年一直有的冲刺赛，这次没排进去。

杆位数量不多，发车位不靠前的场次不少，长距离里靠进站与稳定圈速把位置拉回，比赛段更像逆风跑。我不清楚所有细节，但我听说伊莫拉是备选方案。葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加维赛道到办赛，排在摩纳哥之后。

车迷更在意的问题摆在这，下一次勒芒能否守住，年度积分能否再进一步，独立队和厂队的对抗线还能拉多长。这份赛历在商业新赛道和传统经典赛道之间做了不少取舍，荷兰赞德沃特和巴塞罗那加泰罗尼亚赛道这次都没进来，马德里的西班牙大奖赛还在。安东内利的领先优势，有可能在接连糟糕的比赛中被削弱。

车手年度与车队双线还差临门一脚。